刚刚在沙特吉达滨海赛道落下帷幕的F1分站正赛全程跌宕起伏，多支车队的战术博弈、车手临场发挥叠加赛道突发状况，直接改写了本赛季开赛以来的积分累计格局，F1官方赛后第一时间公示的完整车队排名，也把前三集团、中游混战、尾部卡位的所有细节全部摆到了台面上，这份最新F1车队积分榜正赛累计数据，也成为不少车迷讨论后续赛季走势的核心参考。
榜首阵营积分差距首次出现松动
之前连续两站包揽冠亚的红牛车队，本站因为维斯塔潘最后三圈遭遇动力单元小故障被迫减速，只拿到第三名，佩雷兹虽然守住了分站冠军，但单站收获的37分比预期的满额50分少了13分，没能进一步拉开和身后追赶者的积分差。
身后的法拉利本站发挥相当稳定，勒克莱尔凭借对赛道走线的极致利用拿下亚军，塞恩斯也全程避开赛道事故以第四名完赛，龙珠直播体育双车带回30分之后，和红牛的车队积分差距从开赛第一站的43分缩小到了26分，这也是近三个赛季以来法拉利在赛季前两站之后距离红牛最近的积分节点。
中游集团卡位战出现罕见同分局面
排在积分榜第三到第六位的车队之间的分差全部在10分以内，梅赛德斯本站拉塞尔拿到第五，龙珠直播体育汉密尔顿却因为进站时的换胎失误落到第八，双车合计拿到18分，目前以52分排在第三位，没能延续揭幕战之后的积分优势。
阿斯顿·马丁的两部赛车本站都顺利拿分，阿隆索凭借多次安全车阶段的精准卡位拿到第六，斯特罗尔也顶住身后车手的进攻以第七完赛，同样收获18分之后，车队积分和梅赛德斯完全持平，官方积分榜上仅靠本站完赛名次的更优表现排在梅赛德斯身后第四位。
迈凯伦的回升势头也超出了不少业内预期，诺里斯本站从第十位起步一路超车追到第六，拿到的8分让车队积分累计到47分，仅落后身前的阿斯顿·马丁5分，龙珠直播排在第五位，已经完全摆脱了上个赛季前半段的竞争力不足问题。
尾部车队的积分争夺进入白热化
此前连续多个赛季在尾部阵营毫无存在感的哈斯车队，本站凭借霍肯伯格的第九名拿到2分，这也是他们近14场正赛以来首次拿到积分，直接把自己从积分榜垫底的位置拉了上来，也彻底打乱了尾部车队的原有卡位节奏。
阿尔法·罗密欧本站两部赛车都没能进入积分区，周冠宇以第12名完赛，距离积分区仅差两个名次，目前车队累计3分排在第九位，仅领先身后的威廉姆斯1分，领先哈斯2分，尾部三队的积分差距加起来还不到3分，后续分站的每一个积分对他们来说都至关重要。
后续积分榜走势的核心影响因素
从目前F1车队积分榜正赛的累计数据来看，红牛的统治力已经不像上个赛季那样毫无破绽，接下来的澳大利亚站是传统的高速高下压力赛道，法拉利的新空气动力学套件在该赛道的适配性已经经过了去年的验证，如果红牛不能及时解决本站暴露的动力单元隐患，榜首的积分差距还会进一步缩小。
中游四队的混战大概率会贯穿整个上半赛季，梅赛德斯本站暴露的换胎效率问题已经被车队官方列入优先整改清单，阿斯顿·马丁的赛车长距离节奏优势如果能保持稳定，很有可能在接下来的分站抢到年度第三的位置。
不少车迷关注的车手个人积分走势，也和车队的积分表现深度绑定，后续每一站正赛的战术选择、临场失误甚至运气成分，都会让这份已经出炉的官方积分榜出现新的变动，龙珠直播体育整个赛季的竞争悬念也会因此持续拉满。
